Banedanmark

Kammeradvokat: Mulig bestikkelse i Banedanmark

 

En stor advokatundersøgelse om muligt svindel og bedrag viser masser af kritisabel opførsel i Banedanmark. Der er foreløbig en enkelt sag, hvor statens advokat vurderer, at der kan være tale om bestikkelse.

Af Lars Abild

Rundt om hjørnet er der tid for sne, brunkager og julefrokoster og andet, der glæder og styrker julehjerternes tid. Men ét ligger helt fast.

Som en leverandør til en offentlig styrelse som Banedanmark med sine 2.500 ansatte, der vedligeholder og udbygger den danske jernbane, skal man helt og aldeles lade være med at forsøge at fremme sin egen position ved at smide nogle tusinde kroner ind til medarbejderens arrangementer.

BIOS

Falck er klar til lavere priser

Tidligere bragt indblik.net

Der skal mindre beløb på, når Falck udsteder girokort til det offentlige, og det vil ske, hvis Falck skal vinde nye kontrakter. Og så vil topchefen gerne tale om arbejdsmiljø og patientsikkerhed.    

Af Lars Abild, redaktion@indblik.net 

Det lyder næsten for godt til at være sandt, når Falcks adm. direktør, Jakob Riis, siger, at virksomheden har et godt forhold til sine kunder på det danske marked med at køre ambulancer – altså regionerne.

Det står stadig i frisk erindring, at Falck var nødt til at betale en erstatning på 152 mio. kr. for sin opførsel i Region Syddanmark med at kvæle en konkurrent og derved delvis sætte sikkerheden for borgerne over styr.

BIOS

Nu giver Falcks mangeårige overpriser bagslag

Mere konkurrence på ambulanceområdet – modsat sidst. Sådan lyder det fra flere regioner, der tidligere har måttet leve med, at Falck med sine overpriser styrede markedet. Kontrakter for milliarder er på vej i udbud.   

Af Lars Abild, redaktion@indblik.net

Bragt i indblik.net

Nationens store ambulanceoperatør – Falck – kommer nu til at betale prisen for sine overpriser til skatteborgerne i årtier. Regionerne, der køber ambulancekørsel, er klar over, at hollandske Bios viste vejen. Virksomheden kom med et væsentligt lavere tilbud til Region Syddanmark end det, Falck bød ind med. Årtiers de facto monopol for Falck var brudt.

Det fik den forhenværende ledelse i Falck med daværende adm.

Transportministeriet

Scandlines anklager Transportministeriet for magtmisbrug  

En strid om mere end 50 milliarder kroner har fået næring med ord som magtmisbrug og fordrejning i et projekt om EU-støtte på – hold fast – tre millioner kroner.

Artikel tidligere bragt i Indblik.net

Det burde egentlig være ”a walk in the park”. Regeringen har en grøn transportpolitik, og forskellige virksomheder forsøger sig med projekter som eksempelvis færger, der alene sejler på strøm. Farvel til dieselos og goddag til strøm fra vindmøller. Rederiet Scandlines vil sætte nye standarder og opskalere grøn færgedrift – en udvikling, der også kan komme arbejdspladser i teknologivirksomheder til gode. Hvor svært kan det være. Det er bare for fuld skrue frem.

Banedanmark

Oprydning i Banedanmark efter mulige bestikkelser

OPDATERET MED SVAR FRA TRANSPORTMINISTEREN

Svar til Folketinget fra transportminister, Benny Engelbrecht, om, hvad han agter at gøre efter, det er kommet offentligt frem, at der er svære problemer i Banedanmark:

Banedanmark har bedt Kammeradvokaten undersøge de pågældende forhold, og Banedanmark vil tage de nødvendige personale- og politimæssige skridt, såfremt der foreligger grundlag herfor. I artiklen kan man læse, at Banedanmarks ledelse har igangsat en kompliceret genskabelsesproces af langt over 600.000 emails i perioden 2011-2018. Dette arbejde blev igangsat, da Banedanmarks ledelse blev bekendt med, at der angiveligt fandt ulovlige forhold sted i forvaltningen.

Første artikel tidligere bragt i Indblik.net
Banedanmark

En rigtig møgsag for Banedanmark – hvis ikke det er det, som er meget værre

Politi, Rigsrevisionen, Kammeradvokaten og Christiansborg blev i marts informeret om sag, der kan plette Banedanmarks ry som aldrig før. Der kan være tale om mulig bestikkelse og tyveri i en længere årrække. Folketinget blev orienteret om de store linjer. Den interne korrespondance peger på et groft sammenfald af interesser, viser en aktindsigt, Indblik.net har fået.

Af Lars Abild, redaktion@indblik.net

Det var en sag, der røg helt til topchefen i Banedanmark, og den blev betegnet som ”vigtig” af den konstituerede adm. direktør, Peter Jonasson, da han sendte en mail 6. marts i år til den øverst placerede medarbejder i Rigsrevisionen, rigsrevisor Lone Strøm.

Banedanmark

Havarikommission indleder særlig undersøgelse af IC3-togulykke

Det var ikke planen, at der skulle en stor undersøgelse i gang af en jernbaneulykke forrige weekend, hvor dele af taget på et passagertog blev revet af. Situationens alvor har ændret dette. Nu bliver de indledende skridt taget af Havarikommissionen. 

Af Lars Abild, redaktion@indblik.net

Der skal normalt være mindst én, der er død, eller mindst fem alvorligt tilskadekommende i en togulykke, før Havarikommissionen for jernbanen har pligt til at undersøge sagen.

Ved togulykken forrige weekend i Nordjylland, som indblik.net skrev om – Lille hængelås skal forhindre togulykker – var der hverken tilskadekommende eller døde passagerer i IC3-toget.

Alligevel har Havarikommissionen startet en såkaldt ”indledende undersøgelse” af ulykken, hvilket ikke er noget, der normalt finder sted ved såkaldte ”mindre ulykker”.

Banedanmark

Lille hængelås skal forhindre togulykker

Det kan gå rigtig galt, hvis man kører i bilen på vejen, og en metaldrager pludselig sejler ind over vejen, og man ikke kan undgå at køre ind i den. Det skete lørdag – ikke på vejen – men på jernbanen.

Af Lars Abild, redaktion@indblik.net

En hængelås til cirka 150 kroner var formentlig det, som kunne have forhindret en togulykke med et IC3-tog i Nordjylland lørdag morgen.

Den er i al fald en vigtig del af sikkerhedsløsningen, så det ikke burde kunne ske, men det er ikke noget den ansvarlige for sikkerheden på jernbanen – Banedanmark – skilter med.

Gigantisk maskine på jernbanen

Der er for tiden et større sporarbejde i gang den nordlige del af Danmark, og dertil er der lejet en jernbanemaskine af de helt store.…

BIOS

Bios’ ambulancer klar til ny kamp med Falck

I 2015 lykkedes det Falck med ulovlige tricks at fjerne ambulanceselskabet Bios som konkurrent på markedet for ambulancekørsel i Danmark. Men nu er Bios der igen og vil byde på ambulancekørsel i Region Midtjylland. Og regionerne, der køber kørsel for mere end 2 mia. kr. årligt, er skeptiske over for Falck.

Af Lars Abild, redaktion@indblik.net

Artiklen har tidligere været bragt i indblik.net

Region Syddanmark offentliggjorde i 2014, at man havde valgt det hollandske selskab Bios til at varetage regionens ambulancekørsel, og det udløste panik på Polititorvet i København, hvor Falcks hovedkvarter dengang lå. Ambulancekoncernen kunne klart se, hvad der ville ske med Falcks monopol, når de næste kontrakter skulle fornyes.

Falck

Falcks bestyrelse leverede et kæmpe forretningsmæssigt svigt

Set i bakspejlet er det ubegribeligt, at bestyrelsen for Falck så eklatant kunne svigte. Ikke kun ved at se igennem fingre med den absurde konkurrenceadfærd i forhold til Bios, der antageligt gik konkurs på grund af Falcks benspænd. Økonomisk Ugebrevs journalist Lars Abild var først på sagen om Falcks uortodokse konkurrenceadfærd allerede i juni 2013. Chefredaktør Morten W. Langer gennemgår her sagen og opridser, hvad vi kan lære af den.

Læs Konkurrencerådets rapport

Konkurrencestyrelsens afgørelse for nylig om, at redningskoncernen Falck har overtrådt konkurrenceloven ved at gøre livet meget svært for den nye konkurrent i Region Syd, hollandske Bios, som sikkert afstedkom konkurrentens konkurs, har givet anledning til stor opsigt i medierne.…

Scroll Up