Staten styrkede Scandlines’ monopol på Østersøen

26. november 2017 0

Regeringen ligger, som den har redt, når den møder bastant modstand fra Scandlines i spørgsmålet om Femern-forbindelsen. Tilbage i 00’erne var regeringen af V og K selv en drivende kraft i at skabe den mil­liardforretning, Scandlines er i dag, og som rederiet åbenlyst  forsvarer.

Transportminister Flemming Hansen (K) var en meget glad minister, og der var in­gen slinger i valsen, da han i midten af juni 2007 kunne of­fentliggøre, at han sammen med den tyske stat, repræsen­teret ved Deutsche Bahn, havde solgt rederiet Scandlines.

Prisen var tårnhøj. 11,6 mia. kr. kroner. Det var ikke kun færger, der blev købt, men mest af alt en monopol­forretning, som i dag svømmer i milliarder.…

Krig mellem Scandlines og transportminister Ole Birk Olesen

23. september 2017 0

Det kommer til at koste skatteyderne mere end 100 mio. kroner kr. at besvare 12.000 klager over forbindelsen over Femern Bælt. Et projekt til godt 50 mia. kr. Konkurrenten Scandlines på den lukrati­ve Østersøfærgetrafik er med til økonomisk at fodre klagestrømmen. Transportministeren er rasende på rederiet, han tidligere var medejer af.

Fløjlshandskerne er taget af i den ophedede kamp mellem transportminister Ole Birk Olesen (LA) og det tidligere statsejede rederi Scandlines om herredømmet over Østersøen som transportforretning.

Det afgørende stridspunkt er den kommende faste forbindelse over Femern, som vil blive en benhård kon­kurrent til Scandlines’ nuværende indbringende mono­polforretning: Sejladsen mellem Rødby og Puttgarden.…

Scroll Up